
Govoreći o železničkoj mreži Srbije, Vučić je istakao da su pojedini objekti i pravci dovedeni u veoma loše stanje zbog višedecenijskog nedostatka ulaganja, naglasivši da je most na Jablanici među prioritetima za sanaciju.
„Alarmantno je stanje na mostu na Jablanici i moramo hitno da reagujemo“, poručio je Vučić, ukazujući na značaj bezbednosti železničkog saobraćaja i očuvanja ključne infrastrukture.
Posebnu pažnju privlači pruga Beograd–Bar, jedan od najvećih infrastrukturnih projekata nekadašnje Jugoslavije. Ova pruga, svečano puštena u saobraćaj 1976. godine, predstavljala je simbol razvoja i povezivanja regiona. Međutim, nakon njene izgradnje usledile su decenije bez ozbiljnijih ulaganja, što je dovelo do značajnog propadanja infrastrukture.
.jpeg)
Prema podacima nadležnih institucija, tokom poslednjih godina država je pokrenula obiman investicioni ciklus u železničkom sektoru. Rekonstruisane su stotine kilometara pruga, modernizovana signalizacija, unapređeni pružni prelazi i podignut nivo bezbednosti i efikasnosti železničkog saobraćaja.
Cilj novih ulaganja jeste obnova železničke mreže koja je decenijama trpela posledice nedovoljnog održavanja, kako bi putnički i teretni saobraćaj bio brži, bezbedniji i pouzdaniji.
Najavljena sanacija mosta na Jablanici i nastavak radova na modernizaciji železničke infrastrukture predstavljaju deo šire strategije obnove saobraćajne mreže Srbije, sa posebnim fokusom na pravce od nacionalnog značaja.
Glas zapadne Srbije
Dodaj sliku
Komentari koji sadrže psovke, uvredljive, vulgarne, šovinističke ili preteće poruke neće biti objavljeni. Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne održavaju stavove Glasa Zapadne Srbije.
Izdavač: Privredno društvo GZS doo Čačak.
Glavni i odgovorni urednik: Gvozden Nikolić.
Registar javnih glasila Republike Srbije broj: IN000143.
Župana Stracimira 9/1, Čačak
redakcija@glaszapadnesrbije.rs | cacakvideo@yahoo.com
Izrada: DD Coding
© Glas Zapadne Srbije 2026. Sva prava zadržana.