представници локалне самоуправе и двадесетак прибојских таксиста, док је изостало учешће грађана који неретко износе примедбе на такси превоз али очигледно нису заинтересовани да својим конкретним предлозима допринесу да се побољша ова област.

Двадесетак таксиста и овлашћени представници локалне самоуправе углавном причали су у глас и препирали се током највећег дела расправе. И док су представници локалне самоуправе истицали да се расправа одржава у корист таксиста и свих грађана Прибоја, таксисти су упорно истицали да је ово само један од нових начина на који ће бити преварени.

А шта се предвиђа нацртом Одлуке о такси превозу која је у среду била тема Јавне расправе? Нова одлука о такси превозу, усаглашена са изменама и допунама Закона о превозу у друмском саобраћају, прописује нешто строже услове по питању обављања такси делатности, па тако они који тек намеравају да буду таксисти мораће да имају звање возача моторног возила ИВ или В степена и најмање 5 година искуства у том послу! Све ово не важи за оне који су када је закон ступио на снагу, а то је 6. новембар 2018. године, већ имали статус такси возача. Али, важи за све оне који су то постали после овог датума и који тек намеравају да буду таксисти.

Таксисти нису имали замерке на нове, услове обављања такси делатности, међутим, оно, што је, између осталог, изазвало бурну расправу, јесте дозвољени број таксиста на територији општине који се не помиње у нацрту Одлуке о такси превозу. Како је објаснио начелник Општинске управе, Ђорђе Дујовић, број такси возила на територији локалне самоуправе је ограничен и одређује се на два начина. Први начин подразумева постојање елабората везан за саобраћајне услове који општина Прибој нема а други, законски начин путем којег ће се одредити број такси возила на нивоу Прибоја, јесте да се број становника општине Прибој према последњем попису подели са бројем 600. Том рачуницом, добијен је број 45, а уколико одборници Скупштине општине усвоје нову Одлуку о такси превозу, Општинско веће ће накнадним актом утврдити дозвољени број таксиста. Увидом у АПР утврђено је да је тренутно у Прибоју активно 38 таксиста, што значи да је остало још седам упражњених места.

Али ко ће упразнити тих 7 слободних места? Зависи да ли ће се заинтересована привредна друштва или предузетници наћи на листи А или Б. Иако заинтересована лица, уколико испуњавају опште услове, могу поднети захтев за највише 5 возила, предност ће имати они који траже одобрење за једно такси возило и аутоматски ће бити сврстани у листу А, било да су предузетници или привредна друштва. Помињање листе А и Б се прибојским таксистима није допало, јер збиља, те листе се под тим називом не помињу у нацрту Одлуке о такси превозу која је истакнута и на општинском сајту.

С друге стране, представници локалне власти кажу да се овим листама настоји спречити да неко привредно друштво у старту почне обављати делатност са, нпр, 5 возила.

Нацрт Одлуке о такси превозу, биће прослеђен Скупштини општине на усвајање. Да ли је постигнут договор, неко ново решење, ваљан предлог који ће размотрити представници општинске власти? На ово питање и таксисти и овлашћени представници локалне власти нису могли дати конкретан одговор.

Да ли је нацрт нове Одлуке о такси превозу у корист свих грађана Прибоја? Шта мисле грађани Прибоја који користе услуге такси превоза? Мишљење грађана у среду се није чуло јер нико од њих није ни учествовао у расправи, што потврђује досадашњу праксу, да су грађани незаинтересовани за Јавне расправе и то по правилу све док им последице одређених одлука, на које су могли утицати а нису, не покуцају на врата.

ГЗС/ ПП Медиа